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商品訊息簡述:





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.商品內容/保養方式
.內容件數:床罩x1+兩用被套x1+歐式枕套x2+靠枕套x1+靠枕心x1,六件/組
.產地:台灣
.材質:表布/100%聚酯纖維;填充物/100%聚酯纖維
.尺寸:
床罩 6x6.2尺(180x186cm)±3%,可包覆高度27cm±3%,床裙高度44cm±3%
兩用被套 6x7尺(180x210cm)±3%
歐式枕套 1.5x2.5尺(45x75cm)±3%
靠枕套1.2x1.2尺(36x36cm)±3%
.隱密式ㄇ字型床包收縮帶:有
.被套內四角綁繩:有

.顏色:如圖,網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳 。產品圖僅供參考,不含拍攝道具,實際內容以上述為主。
.清潔保養方式:可水洗(水溫不超過攝氏40度)/可乾洗/不可烘乾/低溫熨燙(溫度不超過120度)/不可漂白
.注意事項:個人衛生用品,如經拆封使用、下水洗滌或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕不接受退換貨。







MOMO購物網



內容來自YAHOO新聞

長榮110億造船大單 台船吞下

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

長榮集團第3波船隊汰舊換新計畫啟動,釋出20艘2800TEU(20呎標準櫃)大單。台船昨日與長榮正式簽約,拿下10艘訂單,總交易金額超過110億元,預定2018上半年前交船,可望成為長榮近洋線生力軍。

長榮集團次席副總裁謝志堅分析,投資建造這型新船,是著眼於自由貿易發展契機,尤其隨著RCEP(區域全面經濟夥伴協定)生效,自由開放的政策促進經貿往來,亞洲區間的貨量成長指日可待。

長榮曾在2010年提出100艘新船建造計畫,目前大型與超大型貨櫃船都已預訂,去年底將目標轉向中小型貨櫃船,主要是現有中小型貨櫃船船齡已高,到了該換新的時間點。

航運業界指出,長榮這次提出建造2800TEU貨櫃船,比亞洲區間航線主力1800到2500TEU的船型略大,有利降低單位營運成本,就算之後經濟情勢轉變、不投入亞洲線,也可以航行歐洲與地中海間,進可攻、退可守。

長榮造船布局向來精準,有別於同業在2004到2008年間密集造船,長榮上波進場造船,是在2010到2011年船價落底時,交船後剛好搭上海運景氣復甦、貨量回溫,可用較低的造船成本取得營運優勢。

台船董事長賴杉桂強調,自2014年底就與長榮密切接觸,深入了解需求,新船除符合長榮要求的船型尺寸和布置總承、滿足國際海事組織最新節能標準,也在船速、油耗與裝載性能等規格下足功夫。

台船先前訂單已排到2017年第3季,即便對長榮訂單興趣十足,但也很難全吃,不過在長榮訂單落袋後,營運能見度已看到2018年中,更利於後續爭取高毛利訂單。

至於另外10艘訂單,長榮規畫下給日本今治造船廠,目前正就合約內容磋商,預計9月中旬前簽約。長榮今年1月底透過長租方式,由日本今治造船廠建造11艘1.8萬TEU新船,可望於2019年前交付,雙方合作密切。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/長榮110億造船大單-台船吞下-215006956--finance.html

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